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丰田配件收购价格:汽车零件磨损的三个阶段及其特点

浏览数:56     发布时间:2019-04-29     作者:admin
 
汽车零件的磨损是一个很正常的现象,磨损量的大小与汽车零件所受的应力状态、工况条件、润滑条件、表面形貌、材料的组织结构等一系列因素相关。
 

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   在汽车零件不能继续使用时, 绝大多数的汽车零件的并不是整体被破坏,而是由于零件工作表面的磨损超限而导致零件不能继续使用。据统计资料显示,超过四分之三的汽车零件是由于磨损超限而报废的。因此可以这样说,磨损是影响汽车零件使用寿命的主要因素。
 
    汽车零件磨损一般分个三个阶段:磨合期磨损、正常工作期磨损和极限磨损期磨损等。
 

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    磨合期磨损:磨合期对汽车的使用寿命及油耗影响很大,磨合期的磨损会造成零件表面拉伤形成疤痕,这些粗糙的疤痕会增大摩擦阻力,容纳金属碎屑、油泥等颗粒杂物。这些颗粒杂物在运动中又会导致磨损继续加大,最终会导致故障发生,所以磨合期磨合质量决定着整车的使用寿命。
 
    正常工作期磨损:汽车经过了磨合期,各部件便进入了正常使用的磨损阶段。这个阶段的的时间比较长久,零部件相对来说一般不易损坏。
 

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    极限磨损期磨损:汽车进入极限磨损期以后,磨损速度加快,汽车经常发生故障,修理费用增加,使用成本越来越大,逼迫车主进行报废处理。http://丰田配件收购价格


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